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心电图 偷拍 零卖份额降0.8、新Model Y“逆势”加价 特斯拉“闯关”2025

　　千呼万唤，特斯拉新Model Y终于上线。

　　1月10日，特斯拉中国晓示推出焕新版Model Y，瞻望3月驱动托付。这次Model Y共提供后轮驱动首发版和长续航全轮驱动首发版两个版块，售价分散为26.35万元和30.35万元。自动驾驶硬件方面，焕新Model Y也已升级到AI 4（HW 4.0）。

　　音尘一出，“特斯拉Model Y”词条便立即登上热搜榜前哨。特斯拉副总裁陶琳称，对于焕新Model Y的微信官方推文在5分钟内阅读量跳动10万。而小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军针对特斯拉“焕新Model Y，尽管对比”的微博内容第一时刻修起称“好的”。

　　“今天（新Model Y）的订单爆了。”有特斯拉销售告诉财联社记者，老款Model Y的价钱是24万元多，当今有1万元优惠和五年免息，比较之下新Model Y的价钱高潮快要2万元，“但今天也曾下定新款的主顾多一些。”

　　算作群众第一个发售Model Y焕新版的阛阓，中国阛阓的进犯性不言而谕。乘联会最新数据露馅，2024年特斯拉上海超等工场全年托付量跳动91.6万辆，占特斯拉群众托付量的一半。其中，2024年特斯拉中国全年销量超65.7万辆，同比增长8.8%；Model Y则以全年累计48万的销量收货蝉联宇宙乘用车销量第别称。

　　在推出新款Model Y的同期，特斯拉官网亦推出新款 Model 3 后轮驱动版车型，订价23.55万元起，9999色激情比较之前的后轮驱动版高潮3600元，不外CLTC续航从606km提高到了 634km。

　　“尽管加价在一定经由上会影响销量，但特斯拉的品牌影响力和时刻上风仍然大略眩惑无数浮滥者。”在业内东说念主士看来，一直以来，特斯拉王人是效用材料价钱波动来调度订价，是以说特斯拉两款主力车型价钱上调，极有可能是年底材料用度高潮所导致的。“新车的加价跌价其实对于特斯拉这家车企来说是比较司空见惯的。”

　　试验上，特斯拉自前年下半年以来在中国阛阓“冲销量”的价钱策略已特殊彰着。2024年7月，特斯拉初次推出5年0息福利战略，优惠期限为一个月，但而后屡次延期，2025年1月仍然灵验；12月24日，特斯拉中国再次放出“大招”，购买Model Y现车，尾款奏凯减免1万元，可重迭国度补贴使用，且在双重“补贴”后，特斯拉的试验购入价钱已至史上最低。

　　促使特斯拉对价钱进行调度的，除BOM资本，来自稠密自主品牌的竞争亦然主要原因。记者不齐备统计，2024年全年，包括小米SU7、乐说念L60及极氪、智界、智己、阿维塔、岚图等车企先后发布的新家具，均将竞品定位为Model Y。乘联会数据露馅，在国内新动力乘用车零卖阛阓，2024年特斯拉阛阓份额较2023年下滑了0.8个百分点。

　　“跟着电动汽车阛阓的日益纯属和竞争加重，为了保握率先地位，特斯拉需要束缚调度其家具线、价钱策略和营销策略，以更好安闲浮滥者需求。”前述业内东说念主士暗示，不仅如斯，特斯拉还需要密切和顺阛阓动态和浮滥者需求的变化，制定合理的阛阓策略。高出是在中国阛阓，特斯拉需要愈加深刻地了解中国浮滥者的需乞降文化配景，推出更相宜中国阛阓特质的家具和职业。

　　1月9日，乘联会书记长崔东树在全年宇宙乘用车阛阓分析会暗示，特斯拉上海超等工场2024托付量下滑3%并不代表什么，“其产能及利润率已处于高位心电图 偷拍，但穷乏库存储备的经销商机制支吾阛阓波动。”