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哥哥日 从“1”到“3000万辆” 汽车产业向“新”而行

原标题：从“1”到“3000万辆” 汽车产业向“新”而行哥哥日

经济参考报记者 袁小康 

1956年，第一辆国产汽车总装下线。2023年，我国汽车产销分离完成3016.1万辆和3009.4万辆，创历史新高。从第“1”辆到年产销量卓绝3000万辆，这一进步半个多世纪的历程折射出中国汽车产业从无到有、从小到大、从弱到强，走出的一条勤勤俭俭发展旅途。

1956年7月13日，第一辆国产目田牌卡车在长春第一汽车制造厂下线，为中国不成造汽车的历史画上句号，也开启了中国汽车工业的新篇章。

插足21世纪哥哥日，跟着经济的起飞和东说念主民生流水平的普及，汽车渐渐从虚耗变为庸俗家庭的必需品，中国汽车阛阓赶快扩大，产量和销量筹划多年保合手高速增长。

中国汽车工业协会数据暴露，自2009年我国汽车产销量分离卓绝1350万辆，到2023年我国汽车产销量双双冲破3000万辆，我国汽车产销总量也曾筹划15年稳居各人第一。

鸿沟不断扩大的同期，我国汽车产业也在不断升级，新能源、自动驾驶、智能网联等关节词正塑造这一瞥业的昔时面庞。

“第一辆目田汽车以其简便的功能，兴隆了其时社会的基本需求。如今的目田汽车，也曾发生寰宇遥远的变化。”一汽研发总院（科技立异部）副院长、高端汽车集成与限制天下重心实验室主任李丹示意：“一方面，能源来源转向电动。咱们也曾推出电动目田卡车，昔时还有可能使用氢能等新能源，汽车将越来越绿色。同期，自动驾驶本领也在加快践诺。当今自动驾驶的目田汽车也曾欺诈于矿山、口岸、物流中心，下一步，有望欺诈于高速物流。”

中国汽车工业协会数据暴露，限制本年6月底，国产新能源汽车累计产销量郑重跨过了3000万辆大关。工业和信息化部数据暴露，2023年，乘用车L2级（组合驾驶援手）浸透率达到47.3%，2024年1至5月冲破50%。不少车企已具备L3级（有条款自动驾驶）整车量产才气，起原于国际合座水平。

中国汽车产业发展壮大的背后是自立自立、合手续立异的求索。

“我插足汽车行业的时辰，国外车企领有更强的本领和品牌影响力。我国汽车产业通过结伴接收了部分本领，尽管在内燃机、变速器等中枢本领领域仍然存在代差，但坚合手了勤勤俭俭的发展说念路。而跟着各人汽车产业迎来深入变革，我国汽车产业收拢了这一机遇，走出了一条新的说念路。在电动化、智能化的时间，我国结束了汽车产业的起原地位。”李丹说。

中国工程院院士李骏示意，中国汽车产业的发展是一个从引进到消化、接收再到立异的经由。中国汽车产业获取今天的竖立，关节在于不到黄河心不死地自主立异。

“我国汽车产业总计走来，也曾结束从小到大的进步，正在结束从大到强的更始，这背后是中国汽车产业要结束自主这一信念的力量在合手续鼓动。昔时中国汽车产业要保合手竞争力，也必须自主立异。我深信，按照当今的发展势头哥哥日，到新中国确立一百年时，中国一定会成为汽车强国。”李骏说。